Министерство строительства разработало «дорожную карту» по модернизации парковочной системы, которая подразумевает широкое внедрение платных паркингов и сокращение парковок рядом с многоэтажными жилыми комплексами класса «эконом». Вступить в силу стандарты могут уже в 2026 году.
На странице https://aglant.shop/katalog/zatvor_diskovyy/zatvor_flantsevyy/ представлена информация о фланцевых затворах, которые устанавливаются на трубопроводах с помощью фланцевого соединения. Эти устройства отличаются высокой надежностью и простотой обслуживания, что делает их востребованными в различных промышленных системах. Фланцевая конструкция обеспечивает прочное крепление и возможность быстрого демонтажа для проведения ремонтных работ без остановки всей системы. Такие затворы широко применяются в нефтегазовой отрасли, химической промышленности, энергетике и коммунальном хозяйстве благодаря своей универсальности и долговечности.
Новая мера, в случае принятия, позволит проектировать определенное количество парковочных машиномест в зависимости от объектов капитального строительства и дорог. Как сообщили «Известия», Минстрой, МВД и Минтранс к декабрю 2025 года подготовят корректировки в нормативные документы для «гибкого нормирования парковочных мест» рядом с жилыми комплексами.
Сокращение бесплатных парковочных мест, по канонам современной урбанистики, должно снизить автомобилизацию и способствовать развитию общественного транспорта. Однако как это будет реализовано в реальной жизни покажет время. Сегодня во многих регионах количество парковочных мест для многоквартирных домов регулируется в зависимости от решения администрации, нормативы могут зависеть от квадратных метров или от количества квартир и быть где-то более строгими, где-то — мягче. Так, в Красноярске в 2018 году был принят норматив не менее 1 парковочного места на две квартиры, что фактически запретило застройщикам строить дома с мелкогабаритными гостинками.
